Omemba: Robert Štaba

»Ena smrtna žrtev, ena huda telesna poškodba, prizadene 110 neposrednih ljudi, tako da si lahko predstavljamo, kaj to pomeni v družinah, podjetjih, lokalnih skupnostih. A to lahko preprečimo. Zato so take kampanje, da se mladih dotaknejo in si drug drugemu pomagajo, da ne počnejo bedarij na cesti.«

»Na cesti ni zmagovalca in vse, kar si mi, odrasli, ki smo za seboj že pustili kak kilometer, želimo, je to, da se ti otroci vedno varno vrnejo domov.«

»Vsaka smrt ali poškodba zareže v naša osebna življenja ali življenja bližnjih. A danes pri vsem znanju, ki ga imamo, vemo, da se prometne nesreče in njene posledice da preprečiti. To izkazujejo številne države, ki se zelo približujejo t. i. viziji nič.«

»Spomnimo se tistih, ki so bili poškodovani ali so umrli v prometnih nesrečah, in opozorimo, da lahko prispevamo k temu, da tega ne bo. Od ljudi, ki so šli skozi to travmo, pa črpamo navdih, kako iti v življenju naprej.«

»Najhujše posledice zlasti pri pešcih in vseh drugih izpostavljenih udeležencih v prometu je mogoče preprečevati prav z uvedbo območij umirjenega prometa. Človeško življenje je neprecenljivo, izpostavljenost ranljivih skupin v prometu pa izjemna.«

»Zato na ta dan znova prosimo, naj vsi udeleženci v prometu varnost na cestah jemljejo skrajno resno in odgovorno. Bodimo pozorni do ranljivih udeležencev, odpovejmo se uporabi mobilnega telefona, vožnji pod vplivom alkohola, spoštujmo vozne razmere in predpise, predvsem pa prilagodimo hitrost. Območja umirjenega prometa nam zapovedo prav to: znižajmo hitrost, umirimo tempo, bodimo pozorni.«

»Vzpostavljanje območij umirjenega prometa v okolici šol, vrtcev in spalnih naselij je po besedah Štabe tudi eden ukrepov, za katerega se zavzemajo otroci, ko razmišljajo o prometu.«

»Če se hitrost zniža na 30 kilometrov na uro, preživi pešec, preživi kolesar, če se zgodi nesreča. Pri večjih hitrostih so posledice hujše.«

»Območje z najvišjo dovoljeno hitrostjo 30 kilometrov na uro mora biti območje, kjer vozniki vozil nedvomno ugotovimo, da nismo dobrodošli. Ker je cesta dvignjena, tlakovana, optično ožja in podobno. Mogočih rešitev je veliko.«

»Covid-19 je huda bolezen, ampak na koncu tunela je svetloba, to so cepiva in zdravila.«

»Želim, da bi Slovenija postala najbolj varna evropska država v prometu.«

»V zadnjih nekaj letih je kolo postalo zmagovalec trajnostne mobilnosti.«

»Kako bi lahko živele z drugimi dejavnostmi in prostorom za druženje.«

»Ne gre čez noč. Zagotovo moramo graditi na mladih, jim biti vzor. Prepričan sem, da lahko Slovenija tako lahko postane zelena.«

»Ko povabimo vse, da začnejo pripravljati trajne ukrepe, kot so gradnja pločnikov, kolesarskih stez in uvajanje izboljšav na področju javnega prevoza.«

»3D-zebri smo umestili na lokaciji, kjer je med udeleženci v prometu veliko pešcev, med njimi tudi otrok.«

»Dovolj velik razlog za naš skupni prispevek.«

»Prvi šolski dan po brezskrbnih počitniških dneh je vedno poseben in vznemirljiv.«

»Največ za varno udeležbo otrok v prometu lahko naredijo starši, ki naj otroke podučijo o prometnih pravilih.«

»Alkohol se pojavlja v več kot 25 odstotkih prometnih nesreč s smrtnim izidom...«

»V ukrepih spodbujamo državo, da preuči, da alkohol postane primarni vzrok prometne nesreče...«

»V takih primerih bi tovrstni vozniki plačali celotno zdravljenje in vso škodo, ki so jo povzročili.«